| 湘潭市市域现代物流结点空间布局规划 |
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| 2008-04-30 17:10 文章来源：湘潭市商务局 |
| 文章类型：原创 内容分类：其它 |
市域现代物流结点空间布局规划
规划建设2个物流园区、10个物流中心，9个物流配送中心，9个专业批发市场。形成湘潭市以依托水运、公路运输为主的依托电机、冶金、医药、林产品、农产品等产业优势，侧重建设矿石、钢材、林产品、农产品等现代物流业发展体系。
二个物流园区
1 九华物流园---综合性省级物流园
规划占地面积3000亩，建设仓储面积60万平米，货物堆场10万平米，办公、调度、服务设施1万平米；
以区域性物流为主的省级重点综合性物流园区。依托九华码头，以湘江水运转运铁路、公路的集装箱货物为主，辅以散货的运输中转服务，具有货物集散、中转换装、仓储、配送、加工、保税、信息等多种功能，为九华工业园提供相应的物流配套和支持服务。
根据湘潭市城市功能布局，在中长期建成以九华物流园为核心的综合型物流园，使九华物流园建设成为辐射湘中南的省级综合性物流园区，主要为推行新型工业化，提升湘潭市产业升级服务。
2 双马物流园---专业性市级物流园
占地2000亩。（和顺石油物流配送中心、林产品物流中心）
根据湘潭市城市功能布局，在近期建成以双马物流园为核心的流通加工型物流园，使双马物流园建设成为辐射湘中南的专业物流园区，主要为传统基础制造业及产业集群提供物流配套服务。
十个物流中心
1 铁牛埠(航运)物流中心
2 钢材(大汉)物流中心
3 易家湾国际物流中心
4 医药(三和)生活物流中心
5 汽车物流中心
6 先锋物流中心
7 砂子岭物流中心
8 易俗河（龙畅）物流中心
9 湘乡（万里行）物流中心
10 韶山物流中心
九个物流配送中心
1 万博港物流配送中心
2 步步高物流配送中心
3 心连心农产品物流配送中心
4 石油（和顺）物流配送中心
5 蔬菜物流配送中心
6 邮政物流配送中心
7 易俗河“三农”物流配送中心
8 万客源物流配送中心
9 槟榔物流配送中心
九个专业批发市场
1、中南布市
2、摩托车交易市场
3、生猪交易批发市场
4、湘莲交易批发市场
5、竹木交易批发市场
6、五金机电产业大市场
7、砂子岭建材家俱市场
8、云湖桥粮食饲料批发市场
9、文化产业大市场
湘潭市区现代物流体系空间布局规划
市区物流结点—物流园、物流中心、物流配送中心规划
湘潭作为湘中、南地区商品聚散中枢的区位优势，主导产业的发展需求，以及公路、水运、铁路交通运输方式，按照湘潭城市总体规划布局要求，从2007年到2015年，加快“2－5－7”即2个物流园区、5个物流中心、7个配送中心的建设布点步伐。
一、物流园区规划
物流园区也称物流基地，是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是多种运输方式的衔接地，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。它是政府从城市整体环境和功能出发，为解决城市功能紊乱，缓解交通拥挤、减轻环境压力，实现“货畅其流”，降低物流成本，统一规划建设的大型城市物流基础设施。
根据物流园区应布局在货物的集散地、多种运输方式的衔接点或联运中转点、临近生产企业或消费市场的原则，湘潭到2015年规划布局2个物流园区：
㈠ 九华物流园
1 功能、定位、服务对象
（1）功能：① 基本功能：货物集散、中转、仓储、货运代理、零担货物服务。
② 增值服务功能：信息管理、生活辅助服务。
（2）定位：① 以区域性物流为主的省级重点综合性物流园区。依托九华码头，以湘江水运转运铁路、公路的集装箱货物为主，辅以散货的运输中转服务，具有货物集散、中转换装、仓储、配送、加工、保税、信息等多种功能，为九华工业园提供相应的物流配套和支持服务。
② 根据长株潭物流规划布局，中长期建成以九华物流园为核心的综合型物流园，使九华物流园建设成为辐射湘中南的省级综合性物流园区，主要为推行新型工业化，提升湘潭市产业升级服务。
（3） 服务对象：服务于九华经济区及长株潭城市群，辐射邵阳、娄底、湘西及贵州的大型冶金、制造业及商业。以汽车整车及零配件、矿石、钢材等产品为主。
2 布局方案、建设规模、地点与期限、组织方式与管理
① 物流基础设施布局方案：物流基础设施是指提供综合服务和管理的公共设施，其中包括园区办公大楼，公用停车场，道路，商务用楼（如银行、保险、邮政）；清洗站；加油站等。
② 道路布局方案：园内道路可分为进出通道、内部道路。
进出通道：是园内与城市道路连接的道路。进出通道应考虑与湘潭主干线直接连接，加快车辆通达；同时要建设与公路货运站和铁路货运站的连接道路。进出通道的路面宽度，应充分考虑集装箱卡车的进出密度需要。
内部道路：一般分为主干道、次干道和支道。主干道是园内连接主要出入口的道路；次干道是商用建筑物、仓库、场地之间的道路；支道是车辆、行人均较少的道路。各类道路的布置要以车辆在园内的通达性、快速性和行使路线尽量不交叉重复为原则。
③ 建设规模：发展目标为：用3—5年时间把九华物流园建成长株潭地区采购中心及现代国际物流基地。建设规模为年货物吞吐量 1000 万吨，运输配送量40万吨。
④ 建设地点：位于九华经济区的东部，东临湘江，疏港公路以北。
铁路：湘黔铁路湘潭站距九华8公里。规划从湘黔铁路干线建设长约2-3公里的铁路专用线至园区内，以解决园区货物的铁路运输问题，完善园区内的运输网路建设。
公路：上瑞高速公路、长潭西线公路出入口，距九华物流园3公里。
航空：距长沙黄花国际机场38公里。
水运：九华码头是湘潭的河西中心港区，主要办理集装箱货物为主，辅以散货运输。规划10个千吨级码头，1个为散货码头；港口服务范围辐射长株潭城市群，及邵阳、娄底、怀化、贵州等省内外。
⑤ 建设期限：
2010年：完成立项、规划、报建、征地、物流场地建设（三通一平、办公、生活设施）、仓储中心建设（仓储、装卸设施）。
2015年：完成配套基础工程建设、吊装运输设备购置与建设，完成物流园区内陆口岸、物流信息系统等各项功能。
⑥ 组织方式与管理
建设模式，由九华经济开发区负责开发建设。运作模式，主要是由交通运输、商贸流通等政府部门以及运输、仓储等设施的投资支持园区的建设，主要在于政府引导，以及政府以土地优惠政策，既有设施资源整合和置换等方式支持物流园区的建设。政府征地、完成三通一平，批地给入园企业。
㈡ 双马物流园
1功能、定位、服务对象
（1）功能：① 基本功能：货物集散、中转、仓储服务，货运代理、零担货物服务
为双马工业园和高新区德国工业园的民生药业、福寿堂医药公司生产的中西成药、楚天钢铁加工企业生产钢铁拉伸产品、双马电器生产的电机、电器及其备品备件等及其他入园企业生产的工业产成品及原材料物资提供集散、运输、仓储、中转换装、理货、分拣、分拨、流通加工、运营和结算等服务。代办接货、发运业务，包括办理各种杂货、集散箱货物的交接、报关手续。办理进出口货物的接货、包装、配载、装卸、订舱、平舱订车皮等各种出口前手续。为货主或承运人选择最佳运输路线，进行回程配载，提高货物运输效率，减少空驶浪费。办理零担货物的受理托运、检货过磅、验收入库、货物交接、中转仓储及运输业务。进行仓储的产品或货物进行分拣、包装、换装等服务。
② 增值服务功能：内陆口岸功能服务、信息管理服务、生活辅助服务
双马物流园可以发融入海关功能，相当于沿海港口内移，起到内陆口岸功能。物流园区设立海关、商检、卫检、动植物检疫等监管机构，并具有储运、货代、保税、通信等设施能力，可供各类货物直接办理出入境手续，满足客户进出口及相关物流服务需求。
建立通信信息网络系统，收集处理运输和仓储过程中的大量信息，建立数据处理系统、决策支持系统、信息受理和交易系统、库存管理系统、配送系统、结算系统、车辆移动通信网络、提高整个操作系统的效率；与其他物流基地进行联网，实现物流资源共享；拥有INTERNET技术实现电子报关及网上电子商务贸易。
提供多种有偿服务如各类机械车辆的技术检测、维修、清洗、加油及车辆停泊；住宿、餐饮、文化娱乐、保健、购物、商务等。
（2）定位
① 以湘潭现有的优势产业为依托，积极发展钢铁、机电、医药等传统产业物流配套服务，在现有的物流中心（和顺石油、林产品）的基础上鼓励第三方物流企业入驻，努力降低物流成本、提高物流效率。
② 根据湘潭市城市功能布局，在近期建成以双马物流园为核心的流通加工型物流园，使双马物流园建设成为辐射湘中南的专业物流园区，主要为传统基础制造业及产业集群提供物流配套服务。
2 布局方案、建设规模、地点与期限、组织方式与管理
① 基础设施布局：根据物流园区的功能与服务需求，其主要公共设施应包括：物流园区管理中心，口岸机构服务中心，物流园区商务大楼，供出租用的物流仓库。
② 道路布局方案：园内道路可分为进出通道、内部道路。
进出通道：是园内与城市道路连接的道路。进出通道应考虑与湘潭主干线直接连接，加快车辆通达；同时要建设与公路货运站和铁路货运站的连接道路。进出通道的路面宽度，应充分考虑集装箱卡车的进出密度需要。
内部道路：一般分为主干道、次干道和支道。主干道是园内连接主要出入口的道路；次干道是商用建筑物、仓库、场地之间的道路；支道是车辆、行人均较少的道路。各类道路的布置要以车辆在园内的通达性、快速性和行使路线尽量不交叉重复为原则。
③ 建设规模、地点与期限：根据产业定位及功能，发展目标确定为：在今后3年，总投入2亿人民币，近期先启动1000亩的仓储中心建设，重点在高新区、双马工业园的基础上建设双马物流园，同时逐步提升物流园的容量，用五年时间把双马物流园建成长株潭地区采购中心及区域专业物流基地。
④ 项目建设地点：双马物流园计划选址于双马工业园东二环以东，板马路以西，湘黔线以南，芙蓉东路两厢区域。
铁路：北接湘黔线，临近湘潭火车货运东站。
公路：西边东二环为城市主干道，连接规划中的湘潭五大桥，南边为城市主干道芙蓉东路，向东上京珠高速仅1公里路程，此外还有规划道路霞光东路东西贯穿。
航空：距长沙国际黄花机场30公里。
水运：南临湘江，可直达双马千吨级码头。
⑤ 建设期限
2007年9月—2008年9月，完成立项、规划、报建、征地、物流场地建设（三通一平、办公、生活设施）、仓储中心建设（仓储、装卸设施）。
2008年9月—2010年12月，完成配套基础工程建设、吊装运输设备购置与建设。完成物流园区内陆口岸、物流信息系统等各项建设。
⑥ 外部配套情况： 供水能力充足—依托原双马工业园区的自来水配套能力，提供未来建设的双马物流园区。供电网络完善—变电站的改造和提升，依托荷塘、茶园野鸭坡及园区110KV专用变电站，能够满足物流园区用电需要。通讯网络配置齐全—未来区内开通国际互联网、大容量长途数字传输网、程控电话网、移动电话网、会议电视电话网、数字资料网、语言信息服务网等七大现代化电信网。排污系统完善—建设相应配套能力的排污系统。生活配套齐全—预期建设绿地面积240万平方米，绿化覆盖率为60%。
⑦ 园区运作模式：
建议一：采取主体企业引导模式——通过培育和发展现有物流园区内的重点物流企业，由其率先在园区内开发和发展，独立完成或通过招商引资共同开发和建设，然后吸收社会制造企业、商贸流通企业、运输及仓储服务企业、专业化物流企业加盟。并在宏观政策的合理引导下，逐步实现物流产业的聚集和依托物流环境进行工业、商业企业的引进，达到物流园区开发、建设和运营的目的。
建议二：采用工业地产商建设模式——进一步完善物流园的基础设施和硬件条件，完成专业市场向物流园区的升级，通过给予开发者适应工业项目开发的适宜的土地政策、税收政策和优惠的市政配套等相关政策，由工业地产商主持进行物流园区的道路、仓库和其他物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行物流园区相关设施的经营和管理。
⑧ 组织方式与管理：按照市场机制运行，采取政府宏观管理与市场运作相结合的方式独立对园区进行开发建设，建议成立物流园开发建设公司，具体负责前期的园区管理和招商工作。为方便开展各项工作，物流园开发建设公司由工业园区管委会采取直接管理的做法。
二、物流中心、配送中心规划
物流中心是指从事物流活动的场所或组织。物流中心具有以下主要特征：主要面向社会服务；物流功能健全；信息网络完善；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。
配送中心是指从事配送业务的物流作业场所。配送中心具有以下主要特征：主要为特定的用户服务；配送功能健全；信息网络完善；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。
物流中心、配送中心规划布局的基本原则为：
①网络的设置应充分考虑工业、农业及商业网点布局特点，并与市区总体规划相衔接；②应位于交通主干道附近，交通便利、通畅、通达性好，配送服务准时性运作有可靠保障；③易燃易爆危险品物流中心、配送中心应布置在远离城市和居民区的独立安全地带，满足消防安全的要求；④预选地址不仅能满足当前需要，而且应有足够的发展空间；⑤减小对环境和交通的影响，做到可持续发展。
根据上述布局原则，湘潭市2007-2015年主要物流中心、配送中心的空间布局为：物流中心重点项目5个，配送中心重点项目7个。
五个物流中心（二个生产物流中心，三个生活性物流中心）
㈠ 二个生产物流中心
1 铁牛埠（航运）物流中心
⑴ 区位、规模、功能
位于湘潭市铁牛埠码头东北部，规划占地500亩，主要经营钢材配送，具备贸易、仓储、加工分炼、物流配送、金融、信息、电子商务等功能，为湘潭市及湘中南的钢材原材料、半成品、成品进行配送服务。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
由金航港务公司出资共同组建，政府适当引导，实现湘潭航运资源的整体整合，服务于湘潭经济的跨越发展。
2010年：通过银行贷款、企业自筹资金等方式，完成二期工程建设，建设完成 6 个千吨级泊位，使吞吐量达到300万吨，货源量达到 600万吨。组建5万吨自己的运输船队，与相关港口建立战略联盟关系，通过市场运作、兼并、并购股权和投资等手段，加速物流网点建设。
2015年：建成 8个千吨级泊位，使物流量达到400万吨，货源量达到800万吨。提高配套设施的机械化作业水平，将公路、铁路等运输方式进行合理组织，形成以港口为依托的综合集疏运系统。
2 钢材（大汉）物流中心
⑴ 区位、规模、功能
位于湘潭市东站以东200米的双马工业园内。南临芙蓉东路（京珠高速连接线），距湘江码头500m；北靠霞光东路；西距107国道500m，离市政府1公里；东邻京珠高速公路4公里；湘黔线、上瑞高速、湘江沿线码头近在咫尺；自备铁路专用线直达园区。规划占地660亩，总投资2亿元，总建筑面积68.28万平方米，建设钢材销售配送中心、物流交易中心、实业加工区和服务区。主要经营钢材配送，具备钢材贸易、仓储、加工分拣、物流配送、金融、信息、电子商务等功能，为湘潭市及湘中南的钢材进行配送服务。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
首先重点培育和发展该物流中心内的一个物流企业，由其独立完成或通过招商引资率先开发和发展。然后吸收社会制造企业、商贸流通企业、运输及仓储服务企业、专业化物流企业加盟，并在宏观政策的引导下，逐步实现物流产业的积聚效应，建立以几个大企业为核心，众多小企业为其配套外包式企业的卫星平台型企业集群模式，从而达到物流中心开发、建设和运营的目的。利用双马工业园的区位优势，湘钢的原材料优势，积极发挥物流中心的集散功能，为钢铁产品和深加工产品外销提供平台。
板材开卷、剪切加工；冷轧带肋钢筋；钢筋定尺截剪、弯曲成型；分拣；包装；普通机械及配件生产加工。
经过钢材深加工服务，形成一个自己的服务品牌；根据客户要求，提供定制加工服务；通过仓单质押融资作为仓储保管的增值服务。
2010年：实现投资2亿元，完成工程建设项目。投产后，产值实现60亿元，创税收1000余万元。
2015年：完善物流中心配套设施建设，搭建先进的信息化平台。加大招商引资力度，逐步提升物流中心的容量，使产值达到100亿元，力争建成为湘中南地区一流的钢材物流中心。
㈡ 三个生活物流中心：
1 易家湾国际物流中心
⑴ 区位、规模、功能
位于易家湾京珠、上瑞高速出口位置，规划800亩，主要经营摩托车、旅游品等各种生活物资的配送，具备生活品贸易、仓储、初级加工、物流配送、信息、电子商务等功能，为湘潭市及长株潭乃至中南地区提供生活物资的配送服务。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
主体企业引导的物流中心开发模式。按照市场运行机制，实行企业化经营，政府适当进行政策性引导，扶持现有摩托车集散、中转，进行整车及零配件交易、专业仓储、运输、维修及配套服务。扩大增值服务功能，促使其发展成为现代生活性物流中心。
2010年：投资1亿元，完成物流中心的一期建设，主体企业为主体，同时对外招商引资，引进物流服务运营商和战略合作伙伴，实现年产值突破50个亿。
2015年：投资4亿元，完成物流中心的二期建设，完善基础设施和信息网络系统等配套建设。进一步加强招商引资力度，吸引更多的物流企业入驻中心。发挥物流中心的辐射功能，提高物流效率，实现年产值突破80个亿。
2医药（三和）物流中心
⑴ 区位、规模、功能
位于芙蓉东路与茶园路交叉口的西北角，东接京珠、上瑞高速，西邻市政中心、汽车东站，南靠德国工业园，北邻湘潭火车东站。占地135.68亩，总建筑面积25.8万平方米，总投资4.2亿元。该中心由商务大楼、物流仓库、药品自选商场、中药饮片加工区等建筑及基础设施和系统绿化工程组成。主要经营医药品和保健品及中药材饮片加工配送，具备药品运输配送、储存保管、质量检测、信息处理、中药饮片加工等功能。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
采用企业合资、合作的建设模式或主体企业引导的物流中心开发模式。通过第三方物流的发展模式，将生产商、服务商和终端客户结合起来，通过整合资源、提高物流效率和服务水平，实现强强联合，降低物流成本，实现零距离采购而让三方都获得超值回报。加强药品提取加工、分拣、包装、市场推广等环节的增值服务功能，形成较为完整的产业链，提升医药物流企业的信息化水平。
2010年：一期通过银行贷款、企业自筹等方式，完成物流中心的基础建设工作，引进先进的物流技术设备，投入运营。投产后，实现年销售配送20亿元，增加就业岗位300个以上。
2015年：二期完成总投资4.2亿元，完善物流中心基础设施和信息网络系统等配套建设工作。进一步加强招商引资力度，吸引更多的医药企业入驻中心。发挥物流中心的辐射功能，提高物流效率，实现年销售配送40亿元，年创税2557万元，物流成本占毛利比率降低25%，建设区域供应链一体化型的物流中心。
3 汽车物流中心
⑴ 区位、规模、功能
位于湘潭市河东大道，以河东大道、吉安路及汽车物流中心内的主干道形成汽车物流中心的交通环线，使所有的品牌汽车4S店、展示交易厅、配件超市等均在中心主干道旁。规划占地330亩，包括汽车展示交易大厅、品牌4S店区域、配件超市、汽车消费功能服务区、汽车物流中心生活服务区等。总投资额4.2亿元。集新车销售、配件供应、售后维护、信息平台等功能于一体。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
主体企业引导的物流中心开发模式。即由湖南三鑫车业有限公司率先投资开发和管理。通过招商引资，引进中国一汽大众、上海大众、韩国现代、南京菲亚特等知名供应商进场经营。与汽车企业合作建立集整车销售、备件供应、信息反馈、售后服务于一体的汽车4S特许销售服务店。
五个配送中心
1 万博港流配送中心
⑴ 区位、规模、功能
位于湘潭河东新城汽车东站旁，紧临107、320国道，靠近上瑞高速、京珠高速，至长沙黄花机场仅40公里。 总建筑面积3.6万平方米，总投资4.8亿。各类工业品的展示、零售、批发、信息交流、维修、物流配送和其他增值服务。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
采取企业超市的模式。企业超市为解决企业的采购、销售和售后服务的全面需求，采用国际流行的仓储式超市和直销模式（PTP）为主业态，采用集群采购，现代物流、电子商务、交易会展等现代化营销手段，集工业品的展示、零售、批发、信息交流于一体的综合流通平台。极力打造万博港的核心价值：为工业品生产企业迅速打开销售市场；以专业化和标准化服务彻底解决企业产品售后服务难的问题；通过建立“应收帐款保理业务”以及“金融租赁”等业务组成金融支撑体系为企业解决在发展过程中的资金瓶颈；通过集群采购和现代物流帮助会员企业有效降低采购成本和库存压力，在三年内帮助会员企业实现“零库存”；组织国外采购团参与国际合作，使会员企业的产品轻松进入国际市场。
2010年：通过降低销售成本,进一步成为核心供应商同盟的主要销售渠道,实现区域销售的集中整合。
2015年：发展连锁经营和PTP销售队伍,成为核心供应商同盟的唯一销售渠道,实现全国销售,成为全国品牌。
2 步步高物流配送中心
⑴ 区位、规模、功能
位于潭邵高速公路荷塘入口处，紧临107国道，区位、交通优势显著。占地面积178.4亩，总建筑面积11万平方米，其中，配送区2.21万平方米，第三方物流库0.59万平方米，仓储物流区5.5万平方米，流通加工区0.42万平方米，配套服务区0.28万平方米，第三方物流区2.2万平方米。步步高配送中心功能目标是为湖南省内及临近省份的各门店提供商品配送服务，并逐步开展第三方物流。货物集散功能、货物中转功能、配送功能、流通加工功能、物流信息服务、物流咨询与培训、电子商务的辅助功能。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
采取多种合作方式，加强运输等非核心业务的外包，着力发展核心增值业务。
2010年：货物配送总额：17亿元，服务超市门店总数：160家， 实现利税：3000万，所得税：1000万元 ，实现利润2000万元。
2015年：货物配送总额：52亿元， 服务门店总数：200家， 实现利税：12000万，所得税：4000万元 ，实现利润：8000万元。
3 心连心物流配送中心
⑴ 区位、规模、功能
位于湘潭市北二环线，南临320国道，与107国道距离3公里，与潭邵高速公路、京珠高速公路湘潭连接线分别距4公里、8公里。规划180亩，总建筑面积53000平方米，其中干鲜货物流配送中心15000平方米，冷冻、冷藏农产品物流配送中心6000平方米，生猪屠宰冻猪分割肉及冰鲜肉生产区10000平方米、食品加工中心15000平方米，综合服务区4000平方米，信息系统和检验检测系统科研楼3000平方米。运输/配送/加工/仓储/冷冻冷藏。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
以农产品精、深加工，带动配送中心的增值服务。加强合作和外包业务，着力打造核心竞争力。
2010年实现销售收入25亿元，创利税1.7亿元。
2015年实现销售收入40亿元，创利税2.7亿元。
4 邮政物流配送中心
⑴ 区位、规模、功能
位于双马工业园内，京珠高速公路湘潭连接线旁。占地100亩,以公路运输为主、辅助铁路，以快件为主、一体化物流，小批量、多批次，集运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等功能为一体，优先发展农资物流。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
以原有中邮物流有限公司为龙头，利用邮政信息化为平台全国联网，以专业—“中邮快货”利用邮件优先通行权、停靠权、邮政补助的政策发展物流信息服务、国际货贷服务、物流总代理等增值服务功能。
2010年：投资8000万元，完成配送中心新址的建设，并投入运营，力争配送品种达10万个，年运输能力达20亿吨。全面提升物流服务水平，扩大物流服务范围。
2015年：力争配送品种达20万个，年运输能力达50亿吨，实现辐射范围遍及全国，加强物流信息服务、国际货贷服务、物流总代理等增值服务功能。
5 蔬菜物流配送中心
⑴ 区位、规模、功能
位于富洲路，与320、107国道分别距离1、3公里，与潭邵高速公路、京珠高速公路湘潭连接线分别距4公里、5公里。占地182亩,投资近2亿元。分蔬菜果品交易区、食杂干货品交易区、肉食、水产、家食交易区、净菜及蔬菜加工区。集运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能为一体。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
以培植成熟市场为主，不提倡大量兴建大型市场，主要方向当为完善现有市场建设，改善市场环境，提升市场品位，并在此基础上逐步进行市场功能的提升与改造。市场内设立特色产品专卖店。流通加工、真空包装、订单服务、中转服务、商品展示
2010年：年成交额达到7亿元，创税收110万元，提供就业岗位近1万个。
2015年：年成交额达到 12 亿元，创税收 200万元，提供就业岗位近2万个，物流成本降低15 %。
湘潭县物流发展规划
1易俗河（龙畅）物流中心
⑴ 区位、规模、功能
位于湘潭县易俗河经济开发区，地处107国道天易路口。规划占地200亩，服务范围包括对于工业企业的大件货物干线运输、物流总代理、物流信息服务；对于商业的仓储、市内配送、流通加工、物流信息服务、代结货款、物流总代理。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
按照市场运行机制，实行企业化经营，政府适当进行政策性引导，扶持仓储、市内配送等传统业务，整合可利用资源，扩大增值服务功能，促使其发展成为现代综合物流企业。
2010年：投资8000万元，完成物流中心的建设，并投入运营，力争配送品种达20万个，年运输能力达50亿吨。完善物流中心的配套设施建设，全面提升物流服务水平，扩大物流服务范围。
2015年：力争配送品种达30万个，年运输能力达80亿吨，实现辐射范围遍及中南五省，加强物流信息服务、代结货款、物流总代理等增值服务功能。
2 万客源物流配送中心
⑴ 区位、规模、功能、服务范围
北与湘潭市市政中心隔江相望，东连株洲市高新技术开发区，紧邻107国道和潭衡公路。
万客源物流配送中心占地105亩，建设仓储面积1.5万平方米、干鲜货物流配送1.2万平方米、冷冻冷藏农产品物流配送中心0.4万平方米、信息系统及农产品质量安全检测服务区1000平方米、办公与培训中心3000平方米。
三级城市和乡镇的中小型超市及乡村门店的运输/配送/加工/仓储。
长株潭城市群及湘中南地区。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
采取合资、合作，引进战略投资者等方式，大力发展第三方物流。
2010年：物流、仓储及其他收入5000万，利税2500万元，实现纯利2000万元。
2015年：物流、仓储及其他收入12亿元，利税6000万元，实现纯利5000万元。
3 槟榔物流配送中心
⑴ 区位、规模、功能、服务范围
位于湘潭县易俗河经济开发区天易工业园，临107国道，规划占地600亩，总建筑面积17万平方米。主要经营槟榔、湘莲等特色农产品采购、加工及配送。遍布全国20个省市自治区。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
运作模式为政府政策支持，槟榔协会引导，主体企业经营，专业物流企业参与模式。由物流企业在政策支持和行业协会引导下，规划物流运作，率先开发和发展，按照供应链管理的方式建立物流联盟，在发挥众多专业化物流企业优势的基础上，整合物流资源。
通过槟榔协会的统一协调和组织成立一个槟榔原材料采购中心，统一进行原材料的采购，降低采购成本；依托湘潭特色产业优势，通过邮政业务的延伸，实现高效配送。
摆脱传统的粗加工模式，逐步实现机械化，提高产品附加值，槟榔物流向前延伸至采购、加工等环节，向后延伸至销售环节，使整个流通过程协调起来。在物流中心内形成一个社会化的高效物流服务系统，加强包装、存储、流通加工等增值服务环节。
2010年：通过承办单位自筹、招商引资和银行贷款等方式，完成一期工程建设。投资以槟榔协会成员为主体，同时对外招商引资，引进物流服务运营商和战略合作伙伴，实现产值突破50个亿。
2015年：通过银行贷款和政府专项资金补贴为主，建设并完成二期工程，形成多功能的物流设施群。扩大物流服务范围，提供供应链一体化物流服务。对物流中心的计算机管理信息网络系统进行全面规划和建设，实现产值突破60亿。
湘乡（万里行）物流中心
⑴ 区位、规模、功能
位于湘乡市湘黔铁路货站旁，规划占地300亩，主要经营皮革、铁合金、铝厂等工业品原料、成品及生活资料的采购、加工及配送。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
按照市场运行机制，实行企业化经营，政府适当进行政策性引导，整合运输、仓储、配送等传统业务，整合可利用资源，扩大增值服务功能，促使其发展成为现代综合物流中心。
2010年：投资8000万元，完成物流中心的建设工作，并投入运营，力争配送品种达10万个，年运输能力达20亿吨。完善物流中心的配套设施建设，全面提升物流服务水平，扩大物流服务范围。
2015年：力争配送品种达20万个，年运输能力达40亿吨，实现辐射范围遍及中南五省，加强物流信息服务、国际货贷服务、物流总代理等增值服务功能。
韶山物流配送中心
⑴ 区位、规模、功能
位于韶山市工业园内，临潭韶高速，规划50亩，市区和乡镇的中小型超市及乡村门店的运输/配送/加工/仓储。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
按照市场运行机制，实行企业化经营，政府适当进行政策性引导，整合运输、仓储、配送等传统业务，整合可利用资源，扩大增值服务功能，促使其发展成为现代生活性物流配送中心。
2010年：投资3000万元，完成配送中心一期20亩的建设工作，并投入运营，年运输能力达5亿吨。
2015年：投资8000万元，完成配送中心二期30亩的建设工作，年运输能力达20亿吨。
四、专业批发市场发展规划
1、中南布市
⑴ 区位、规模、功能、服务范围
岳塘区河东大道中部，对接107国道、320国道、京珠高速、上瑞高速、板塘火车货站、湘潭汽车东站，交通便捷通达。
现有规模1.8万平方米。计划在福星路建设3000米长，50万平方米的轻纺城，一期工程投资1.8亿；规划建设40亩停车位，能同时容纳100辆车。
主要经营布匹、服装、窗帘、鞋帽、床上用品等的交易、加工及配送。该中心将成为中南地区最大的纺织品、服装存储、加工、批量转运基地。
湘潭布市是经营化纤、棉、麻、毛纺织品、窗帘、装饰布、绦盖棉、床上用品、衬肩及纽扣等国产和进口产品1000多种的大型综合纺织品批零兼营专业市场。曾被誉为“中南第一大布市”、“全国第二大布市”，并多次荣获国家、省、市级文明市场称号，也为湘潭市经济发展、安置下岗职工和维护社会稳定做出了突出贡献。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
主体企业引导模式。以盘龙集团为主体，通过提供优惠政策，进行统一规划、建设和管理。
以有益于商贸流通业实现集约化经营业态为重点，以纺织品集中采购为目的，加快培育高附加值专业市场，积极构建产业结构合理、服务体系完善、专业化程度较高的新型纺织品、服装物流配送体系。
2010年：年交易额达12亿元，三年内全面提升湘潭布市市场品牌地位，再现其雄风。
2015年：完善物流中心的配套设施建设，全面提升物流服务水平，扩大服务范围，提高服务效率。打造中南轻纺第一城，营造湘潭、湖南乃至中南地区第一品牌。
2、摩托车交易市场
1．功能定位
摩托车集散、中转功能，进行整车及零配件交易、专业仓储、运输、维修及配套服务。
2．运作模式
政府政策引导、商家自主经营。
3．风险分析与对策
（1）风险分析
①湘潭市摩托车市场的总销量出现下降趋势，据不完全统计，2006年湘潭市摩托车交易总额比2005年下降57%。
②湘潭市摩托车市场是自发形成的，有其独特的经营与运作方式，需要政府进行适当的引导，但是规范市场可能需要经历一个过程，因此必须慎重对待。
（2）对策
①摩托车市场应该以广大农村和城镇为目标市场。
②相关部门在深入细致地了解湘潭市摩托车市场现状和物流特点的基础上，制定相关政策，规范摩托车交易市场，提高物流效率。
③以摩托车废弃物回收、整车或零部件的绿色再制造为重点，引导市场，强化增值服务功能。
④成立摩托车市场物流管理委员会，并赋予其一定权力。
3、生猪交易批发市场
⑴ 区位、规模、功能、服务范围
位于湘潭市先锋工业园、市北二环线上怀义亭，地属湘潭市雨湖区，与320国道、107国道分别距离1公里、3公里，与潭邵高速公路、京珠高速公路湘潭连接线分别距2公里、5公里。
进行生猪屠宰、鲜肉制品深加工、交易及配送。
主要服务长株潭城市群及湘中南地区。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
采用龙头企业+基地+农户农业产业化经营模式。
实现从生猪交易—生猪定点屠宰—冻猪分割肉、冻鲜肉—肉禽制品深加工—鲜肉副产品综合利用的一站式生产加工销售。
2010年：建立年屠宰70万头生猪生产线，建立并完善相关的配套设施和环保设施。年市场生猪交易90万头，市场交易额达5.4亿，市场本身实销营业收入540万元，创利税270万元。
2015年：建立年屠宰100万头生猪生产线，年市场生猪交易120万头，市场交易额达7.2亿，市场本身实销营业收入720万元，创利税360万元。
4、湘莲交易批发市场
⑴ 区位、规模、功能、服务范围
位于湘潭县，湘黔铁路横贯县境,320、107两条国道和上瑞、京珠两条高速公路从东西、北南穿插而过，湘江常年通航。
建立湘莲系列食品生产线，新建厂房、保鲜库、研发大楼、精加工车间等40000平方米。
湘莲系列食品的加工、交易及配送。
服务范围包括全国各省。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
采用“公司+协会+农户”和“龙头企业+基地+农户”的运作模式。
湘莲系列食品的加工、包装、订单服务、商品展示。
2010年：建立并完善湘莲系列食品生产线，湘莲年交易量达到8000吨，提供就业岗位8000个。
2015年：湘莲交易量达到10000吨，提供就业岗位10000个。
5、竹木交易批发市场
⑴ 区位、规模、功能、服务范围
位于高速公路马家河收费站附近，紧靠马家河货运码头和京珠高速，经上瑞高速至株洲、湘潭市区只需15分钟，至长沙仅20分钟。
建筑面积64000平方米，总投资2亿元。
竹木产品集散、中转、深加工、交易以及配送。
主要服务长株潭城市群及湘中南地区。
⑵ 运作模式、增值服务、发展目标
以龙头企业为主体，联合其他林产品加工企业若干家，成立股份公司。
进行竹地板、竹胶板、竹食品等加工服务。
2010年：建立并完善竹木产品生产线，物流配送达300万吨以上，创利税2亿元以上，提供就业岗位近1万个。
2015年：物流配送达400万吨以上，创利税2.7亿元以上，物流成本降低15%。
6、五金机电产业大市场
位于湘潭市北二环桃园路口，依托平安电气等机电产业资源，坚持政府政策引导、商家自主经营，发展产品交易、资源共利、批发零售业务、信息咨询等服务业务。
7、砂子岭建材家俱市场
砂子岭建材家俱市场位于湘潭市雨湖区砂子岭。建材家俱的批发零售、专业仓储、运输、安装及配套服务。坚持政策引导、商家自主经营。发展思路为产品大整合体现规模化，行业品牌大整合展现档次化，经营业态大整合实现细分化。
8、云湖桥粮食饲料批发市场
位于湘潭县云湖桥镇。依托当地的粮食生产和饲料需求，进行粮食饲料以及畜牧医药的批发零售、专业仓储和运输，以及畜牧医药卫生配套服务。坚持政府统一规划、建设和管理，商家自主经营。发展粮食加工和畜牧养殖医疗卫生服务等增值服务功能。
9、文化产业大市场
位于湘潭市北二环湘潭大学、湖南科技大学附近。依托湘大和科大等高校密集的文化资源，坚持政府政策引导、商家自主经营，发展书籍杂志、音像制品和文化旅游用品的批发零售业务，发展文化用品的加工定制业务，发展教育培训、文化信息咨询等服务业务。
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